Hjemmesiden anvender cookies

Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, (HER) hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage. 

 
Forhandler log ind
Menu Hjælp?
Hjælpecenter Kontakt Returret Vilkår Forsendelse Min konto Forhandler log ind
Tjek+5500 gokart dele på lager
TjekHurtig levering 1-2 dage på lagervarer
TjekLang returret 30 dage
TrustpilotTrustpilot +400  anmeldelser
×
Indkøbskurv
Fragt0,00 DKK
Total0,00 DKK
1-2 dages leveringgælder alle lagervarer
Lynhurtig leveringbillig fragt
+45 21 20 20 20Alle hverdage 10.00-16.00
Lang returret30 dage
Trustpilot Trustpilot
MenuMenu
Luk
Produktkatalog
Favorit
Komplet HST excentrisk skive Ø22 - 10mm
Komplet HST excentrisk skive Ø22 - 10mm
Varenr. 0211.D0KIT
EAN:
Mere fra OTK

Komplet HST excentrisk skive Ø22 - 10mm

TrustpilotTrustpilot +400  reviews
Stykpris v/køb af 1 Stk.431,25DKK
På lager
-+
dankort
visa
mastercard
meistro
jcb
mobilepay
viabill
apple pay
google pay
Forventet leveringstid: 1-2 dage
Hurtig og billig fragt  Læs mere
Læs mere
Se også...
Information
HST excentrisk skive i Ø22 - 10mm, som bruges af alle store karter fra OTK. 
Brikken er excentrisk, hvilket betyder at du kan justere caster og camber.

Nederst på siden er der en lille fortælling omkring brikkens brug.

Orignal OTK reservedel 
 

På hver spindel sidder 2 excentriske skiver, hvor du på den øverste kan justere camberen. 
Den standard opsætning er hvor pilen peger frem, både øverst og nederst. 
En tommelfinger regel siges, at du justere det forreste greb fra midten af svinget til ud ved at justere på camber.
Når du justere camberen ændre du på hjulets vinkel sæt fra fronten af karten.
Hvis dækkene står som et V er der positiv camber. 
Hvis dækkene står som et A er der negativ camber. 
Som udgangspunkt kører man altid med standard opsætning (pil frem), men man kan forsøge at flytte den 1-2 hak på højhastighedsbaner, da den kan hjælpe med at bagenden vil stå bedre fast på udgangen af et hurtigt sving.


På nederste del af spindlen, bruges den excentriske skive til at justere Casteren. 
Hvis pilen på brikken peger fremad, så har du minium castor, og hvis pilen peger bag mod karten, har du maksium caster. 
Øger du caster, giver du mere pres på det indvendige forhjul på vej ind mod svinget, og skaber dertil baghjulet til at kunne løfte med minimal styring af karten. Det kan gøre at du føler svinget er lettere at få godt karten kørt godt igennem. 
Dog bliver styringen også tungere, og ved for meget caster kan bagenden nemt begynde at skride. Så derfor skal du altid være forsigtig på rattet ved brug af fuld castor. 

På hver spindel sidder 2 excentriske skiver, hvor du på den øverste kan justere camberen. 
Den standard opsætning er hvor pilen peger frem, både øverst og nederst. 
En tommelfinger regel siges, at du justere det forreste greb fra midten af svinget til ud ved at justere på camber.
Når du justere camberen ændre du på hjulets vinkel sæt fra fronten af karten.
Hvis dækkene står som et V er der positiv camber. 
Hvis dækkene står som et A er der negativ camber. 
Som udgangspunkt kører man altid med standard opsætning (pil frem), men man kan forsøge at flytte den 1-2 hak på højhastighedsbaner, da den kan hjælpe med at bagenden vil stå bedre fast på udgangen af et hurtigt sving.


På nederste del af spindlen, bruges den excentriske skive til at justere Casteren. 
Hvis pilen på brikken peger fremad, så har du minium castor, og hvis pilen peger bag mod karten, har du maksium caster. 
Øger du caster, giver du mere pres på det indvendige forhjul på vej ind mod svinget, og skaber dertil baghjulet til at kunne løfte med minimal styring af karten. Det kan gøre at du føler svinget er lettere at få godt karten kørt godt igennem. 
Dog bliver styringen også tungere, og ved for meget caster kan bagenden nemt begynde at skride. Så derfor skal du altid være forsigtig på rattet ved brug af fuld castor. 
Få seneste nyheder
Jeg acceptere vilkår
Hurtig levering Vi pakker og sender normalt alle ordrer, vi modtager samme dag inden kl. 14.00, for at du skal have delene så hurtigt som muligt. Leveringstid i Danmark er mellem 1-2 hverdage.
21 20 20 20 OTK support center. Hvis du har spørgsmål til dele eller har brug for rådgivning, kan du altid ringe til os eller sende en e-mail til os. Vi svarer indenfor 24 timer.
30 dages returret Der vil først blive lavet en handel, når du har set og godkendt dine kart dele. Derfor giver vi dig 30 dages returret efter du har modtaget dine kart dele.
Service på højt niveau Lige meget om du bestiller i dag, i morgen eller næste måned, holder vi altid vores serviceniveau højt og konsekvent.
×
Sidst sete
Gemt
×
Se alle
product